miércoles, 30 de enero de 2013
miércoles, 23 de marzo de 2011
XIXª Bolsa-Exposición de Minerales, Gemas y Fósiles de Vitoria-Gasteiz
XIXª Bolsa-Exposición de Minerales, Gemas y Fósiles
Días: 26 y 27 de marzo.
Horario: 10.30-14.00 y 16.30-20.00.
Lugar: Palacio de congresos Europa, (Avenida Gasteiz, 85 01009 Vitoria-Gasteiz )
Precio: 1 euro.
Organiza: ASOC. GEMOLÓGICA Y MINERALÓGICA VASCA
Información: 670 23 57 73 / gemalava@hotmail.com
Días: 26 y 27 de marzo.
Horario: 10.30-14.00 y 16.30-20.00.
Lugar: Palacio de congresos Europa, (Avenida Gasteiz, 85 01009 Vitoria-Gasteiz )
Precio: 1 euro.
Organiza: ASOC. GEMOLÓGICA Y MINERALÓGICA VASCA
Información: 670 23 57 73 / gemalava@hotmail.com
Los mineros prehistóricos de Amezketa
Localizan importantes vestigios de minería de la Edad de Bronce en el coto minero de Arritzaga
Los hallazgos realizados en el coto minero de Arritzaga, en el término municipal de Amezketa, han permitido trazar una línea que une la Edad de Bronce con el año 1965, fecha en la que cesó definitivamente en ese enclave de Enirio-Aralar una actividad minera de la que había constancia ininterrumpida desde tiempos de los romanos pero que, a la luz de los últimos vestigios encontrados en la zona, puede retrotraerse en el tiempo hasta mediados del primer milenio antes de Cristo.
«Tenía que llegar, y ha llegado», afirmó la arqueóloga Mertxe Urtega, directora del proyecto, al referirse a los hallazgos que han sido posibles gracias al trabajo que vienen realizando en la zona desde 2008 los espeleólogos de la sociedad Félix Ugarte, cuyo presidente, Txomin Ugalde, detalló ayer cómo habían trabajado en el marco del programa de investigación de la minería antigua que desarrollan en colaboración con la Fundación Arkeolan y el apoyo de la Diputación Foral de Gipuzkoa.
Ambos hicieron referencia a las excelentes condiciones previas que ofrecía el entorno, y destacaron que una de las claves para realizar el importante descubrimiento ha sido, básicamente, «empezar a mirar con otros ojos». Como recordó Mertxe Urteaga, Gipuzkoa, con mineralizaciones metálicas de interés repartidas prácticamente por todas las zonas montañosas del territorio, es junto con Jaén una de las zonas de la península donde a lo largo de la historia se ha registrado más actividad minera, lo que se refleja en la enorme densidad de concesiones mineras existentes.
En el conjunto de Gipuzkoa, y pese a la preponderancia que han adquirido los yacimientos de Oiartzun o Irun, no era en absoluto desconocido el valor que como coto minero tenía Arritzaga, donde ya constaba que habían extraído mineral los romanos, que se había proseguido con esa actividad en la Edad Media y que, en el siglo XVIII, se instaló un importante poblado minero que atrajo a muchos trabajadores centroeuropeos. Como destacó en la presentación de los hallazgos que tuvo lugar ayer en San Sebastián el alcalde de Amezketa, Jesús Iñurrita, los amezketarras de cierta edad no necesitan recurrir a los libros para tener constancia directa de la tradición minera de la localidad, ya que ellos mismos vieron cómo se cerraba a mediados de la década de los sesenta del pasado siglo la última empresa que explotaba las riquezas minerales del subsuelo del macizo de Aralar.
Una nueva perspectiva
Con todos los precedentes locales y los referentes foráneos a favor, se trataba de apostar por otra perspectiva, dar por buena la hipótesis de que pudo existir en Gipuzkoa minería prehistórica, previa a la llegada de los romanos y sus conocimientos, y lanzarse a actuar en consecuencia. Fue, como indicó Txomin Ugalde, plantear la hipótesis adecuada, empezar a buscar vestigios y comenzar a encontrarlos.
Mineros muy expertos
Los primeros y más evidentes rastros de actividad minera se hallaron en las monteras, en las zonas superficiales de oxidación del mineral primario que, probablemente y por razones no muy distintas, fueron también las primeras que explotaron los buscadores y extractores de minerales goierritarras de hace tres milenios. Pero los hallazgos no se redujeron a lo que puede considerarse la forma más básica y sencilla de minería. Aguzando un poco la vista y ampliando un tanto la hipótesis de trabajo, cayeron en la cuenta del valor que, a efectos de extracción de minerales, podían tener las grandes zanjas, propias de los macizos karsticos, que a lo largo de los siglos se habían ido colmatando de tierra e impurezas. 'Impurezas' que, tras los pertinentes análisis, han demostrado tener hasta un 14% de cobre. Ya lo detectaron los mineros prehistóricos de Amezketa que, utilizando una técnica que coincide con la empleada en otros yacimientos mineros de la misma época en zonas como Gales, procedieron a vaciar las zanjas y a aprovechar el mineral, dejando al descubierto trincheras de más de cinco metros de profundidad que, en algún caso, dibujan en el terreno cicatrices que se acercan al medio kilómetro de longitud. . .
VER NOTICIA COMPLETA
Fuente: Diario Vasco.com
Los hallazgos realizados en el coto minero de Arritzaga, en el término municipal de Amezketa, han permitido trazar una línea que une la Edad de Bronce con el año 1965, fecha en la que cesó definitivamente en ese enclave de Enirio-Aralar una actividad minera de la que había constancia ininterrumpida desde tiempos de los romanos pero que, a la luz de los últimos vestigios encontrados en la zona, puede retrotraerse en el tiempo hasta mediados del primer milenio antes de Cristo.
«Tenía que llegar, y ha llegado», afirmó la arqueóloga Mertxe Urtega, directora del proyecto, al referirse a los hallazgos que han sido posibles gracias al trabajo que vienen realizando en la zona desde 2008 los espeleólogos de la sociedad Félix Ugarte, cuyo presidente, Txomin Ugalde, detalló ayer cómo habían trabajado en el marco del programa de investigación de la minería antigua que desarrollan en colaboración con la Fundación Arkeolan y el apoyo de la Diputación Foral de Gipuzkoa.
Ambos hicieron referencia a las excelentes condiciones previas que ofrecía el entorno, y destacaron que una de las claves para realizar el importante descubrimiento ha sido, básicamente, «empezar a mirar con otros ojos». Como recordó Mertxe Urteaga, Gipuzkoa, con mineralizaciones metálicas de interés repartidas prácticamente por todas las zonas montañosas del territorio, es junto con Jaén una de las zonas de la península donde a lo largo de la historia se ha registrado más actividad minera, lo que se refleja en la enorme densidad de concesiones mineras existentes.
En el conjunto de Gipuzkoa, y pese a la preponderancia que han adquirido los yacimientos de Oiartzun o Irun, no era en absoluto desconocido el valor que como coto minero tenía Arritzaga, donde ya constaba que habían extraído mineral los romanos, que se había proseguido con esa actividad en la Edad Media y que, en el siglo XVIII, se instaló un importante poblado minero que atrajo a muchos trabajadores centroeuropeos. Como destacó en la presentación de los hallazgos que tuvo lugar ayer en San Sebastián el alcalde de Amezketa, Jesús Iñurrita, los amezketarras de cierta edad no necesitan recurrir a los libros para tener constancia directa de la tradición minera de la localidad, ya que ellos mismos vieron cómo se cerraba a mediados de la década de los sesenta del pasado siglo la última empresa que explotaba las riquezas minerales del subsuelo del macizo de Aralar.
Una nueva perspectiva
Con todos los precedentes locales y los referentes foráneos a favor, se trataba de apostar por otra perspectiva, dar por buena la hipótesis de que pudo existir en Gipuzkoa minería prehistórica, previa a la llegada de los romanos y sus conocimientos, y lanzarse a actuar en consecuencia. Fue, como indicó Txomin Ugalde, plantear la hipótesis adecuada, empezar a buscar vestigios y comenzar a encontrarlos.
Mineros muy expertos
Los primeros y más evidentes rastros de actividad minera se hallaron en las monteras, en las zonas superficiales de oxidación del mineral primario que, probablemente y por razones no muy distintas, fueron también las primeras que explotaron los buscadores y extractores de minerales goierritarras de hace tres milenios. Pero los hallazgos no se redujeron a lo que puede considerarse la forma más básica y sencilla de minería. Aguzando un poco la vista y ampliando un tanto la hipótesis de trabajo, cayeron en la cuenta del valor que, a efectos de extracción de minerales, podían tener las grandes zanjas, propias de los macizos karsticos, que a lo largo de los siglos se habían ido colmatando de tierra e impurezas. 'Impurezas' que, tras los pertinentes análisis, han demostrado tener hasta un 14% de cobre. Ya lo detectaron los mineros prehistóricos de Amezketa que, utilizando una técnica que coincide con la empleada en otros yacimientos mineros de la misma época en zonas como Gales, procedieron a vaciar las zanjas y a aprovechar el mineral, dejando al descubierto trincheras de más de cinco metros de profundidad que, en algún caso, dibujan en el terreno cicatrices que se acercan al medio kilómetro de longitud. . .
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Fuente: Diario Vasco.com
viernes, 14 de enero de 2011
Minas de Buferrera en Covadonga, Cangas de Onís, Asturias.
Las minas de Buferrea están enclavadas en pleno corazón del Parque Nacional de Picos de Europa, junto a lo que es hoy el principal atractivo turístico del PNPE, los lagos de Covadonga. Las labores se encuentran enclavadas unos metros por encima del Centro de Visitantes Pedro Pidal y a unos 200 m. por debajo del Lago Ercina.
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Lago Ercina
En la segunda mitad del siglo XIX, en el año 1879 se crea la explotación, de la cual se extraía cinabrio, manganeso y hierro, aunque mayoritariamente se beneficiaba el manganeso, que afloraban irregularmente entre un karst de caliza, este hecho ha producido que ahora se contemple un paisaje increíble..JPG)
Minas de Buferrera
El mineral se extraía en cestos y se bajaba a mano y en mulos hasta Covadonga, (hasta que se determinó la construcción de la carretera de los lagos y el antiguo ferrocarril a Covadonga) para después llevarlo hasta el puerto de Ribadesella, desde donde partía hacia Francia e Inglaterra. En aquella época llegaron a trabajar en las minas de la zona cerca de 500 trabajadores, 14 de los cuales perdieron allí la vida. En 1905 se instaló un cable aéreo de siete kilómetros que permitía bajar el mineral desde la Vega de Comeya hasta Covadonga. Progresivamente, se van modernizando los medios hasta crear una central eléctrica hidráulica para generar la energía que alimentaba locomotoras, bombas y ventiladeros. El complejo tomaba el agua de los lagos, por lo que fue entonces cuando se decidió construir un dique que aumentase la capacidad del Ercina. La explotación continuó hasta 1979, cuando se decidió que la actividad era incompatible con la protección del espacio..JPG)
Cartel informativo, Minas de Buferrera
Hoy en día las labores se encuentran rehabilitadas, galerías y transversales por las que se puede caminar. Hay paneles explicativos de los antiguos frentes de explotación, zonas de escombros, de los métodos de transporte empleados, y se pueden contemplar utensilios mineros como vagonetas, raíles, etc..., así como una escultura representando a un minero.
Click en cualquier imágen para acceder
lunes, 14 de junio de 2010
Mina Fajano en Villamayor de Calatrava, Ciudad Real
Piromorfita de la Mina Fajano en Villamayor de Calatrava, Ciudad Real.
También os incluyo el enlace al archivo KMZ con la localización del yacimiento, en el que solo debéis clicar sobre el logo de Google Earth que está incluida al final de la entrada, supongo que ya sabréis que es necesario tener instalado GOOGLE EARTH.
Saludos
Piromorfita. Los Cerros, Villamayor de Calatrava. Ciudad real (tamaño cristal 4mm. aprox)
Piromorfita. Los Cerros, Villamayor de Calatrava. Ciudad real (tamaño cristal 2mm. aprox)
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También os incluyo el enlace al archivo KMZ con la localización del yacimiento, en el que solo debéis clicar sobre el logo de Google Earth que está incluida al final de la entrada, supongo que ya sabréis que es necesario tener instalado GOOGLE EARTH.
Saludos
lunes, 26 de abril de 2010
Cantera de ofitas de Peñacerrada, Álava
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Magnetita. Cantera de Ofitas, Peñacerrada, Álava (tamaño cristal 3mm. aprox)
Epidota. Cantera de Ofitas, Peñacerrada, Álava (tamaño grupo 3mm. aprox)
Aragonito. Cantera de Ofitas, Peñacerrada, Álava (tamaño grupo 5mm. aprox)
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lunes, 12 de abril de 2010
Minas de la "Compañia de Asfaltos de Maeztu" en la localidad Atauri, Arraia-Maeztu, Álava
En los yacimientos alaveses de asfalto, la impregnación de esta sustancia en arenas y calizas es muy irregular, habiéndose explotado casi exclusivamente estas últimas con una riqueza promedio en torno al 10%, aunque en algunos casos con la mina San Idelfonso llegó al 20%.
Hacia 1.910 la Compañía Asfaltos de Maeztu tenía quince concesiones de minas con una superficie de 2,6 millones de metros cuadrados, de las que en el período 1.892/1.908 extrajo casi 42.500 toneladas de roca asfáltica. Este último año, empleando a 30 trabajadores, obtuvieron 7.633 toneladas, elaborándose 1.905 toneladas de panes y 3.000 de polvo, llegando a exportar a Brasil.
Antigua explotación a cielo abierto en la localidad de Atauri
(click para ampliar)
El asfalto natural se ha extraído en minas de galerías y canteras a cielo abierto. Una vez arrancado y molido finamente, se han fabricado losetas para suelos, comprimiendo el polvo obtenido dentro de un molde, así como panes o bloques de asfalto fundido obtenidos con el citado polvo, al que se ha añadido betún procedente del petróleo. Las losetas, por sus cualidades antideslizantes, elásticas y resistentes al desgaste, se utilizan para el recubrimiento de suelos calzadas, aceras, terrazas y áreas deportivas.
La puesta en explotación, a partir del 23 de septiembre de 1.927, de la línea Vitoria-Estella del Ferrocarril Vasco-Navarro, que pasaba junto a las instalaciones de las minas y donde se edificó la estación de Atauri con su apartadero a las explotaciones, facilitó de forma importante la salida de los productos elaborados, lo que en la época se evaluó en una disminución de costes de siete pesetas por tonelada.
Calizas impregnadas de betún o asfalto
(click para iniciar secuencia) 3 imágenes
La materia prima, caliza impregnada de betún, se extraía a través de galerías que se introducían en el yacimiento siguiendo el material más rico. Los mineros arrancaban el mineral efectuando orificios o barrenos con largas barras de acero manejados a mano por los barreneros y que golpeaban sus ayudantes con porras provistas de una especie de bola que se sujetaba entre las manos evitando los escurrimientos. Seguidamente, se introducían cartuchos de dinamita que se hacían explotar encendiéndolos con mecha.
Tras la explosión, los picadores, con herramientas manuales terminaban de arrancar el material, recogían las piedras desmenuzadas en cestos y las transportaban a vagonetas que circulaban sobre raíles hasta el exterior, arrastradas por tracción animal (burros). Los viejos mineros cuentan que estos animales acababan aprendiendo su horario, fuera del cual era “imposible” hacerlos trabajar
Seguidamente y con el material extendido en la explanada situada frente a la mina, se procedía a desmenuzarlo, golpeándolo con porras manejadas manualmente, hasta tamaños no mayores de 25 cms., lo que se llamaba la molienda primaria. Efectuada esta operación, el material (caliza asfáltica) se terminaba de triturar en un molino hasta conseguir un polvo fino, “el impalpable”, cuyo porcentaje de betún variaba dependiendo de la zona de la mina de la que había sido extraída la roca.
Cuando el contenido era superior al 9%, se destinaba a la fabricación de losetas, para lo cual los trabajadores lo transportaban en carretillas y con palas lo vertían sobre una amplia plancha de hierro, soportada sobre ladrillos, la artesa, bajo la cual se encendía un fuego alimentado con madera de encina, muy abundante en la zona.
Vista de las instalaciones modernas (molino, cintas transportadoras de mineral, etc.),
en las cuales no se observa excesivo laboreo.
(click para iniciar secuencia) 3 imágenes
Entrada a la mina, hoy en día se encuentra abandonada.
(click para iniciar secuencia) 14 imágenes
Cuando el polvo alcanzaba una temperatura del orden de los 70-80º C, se vertía con palas a moldes rectangulares y se comprimía en una prensa, obteniéndose de esta forma losetas para suelos, llamadas de asfalto natural, y que una vez enfriadas, se apilaban a mano, quedando listas para su expedición.
Asimismo se obtenían panes o bloques de asfalto fundido, para lo cual se utilizaba el polvo con contenido de betún inferior al 9%, que se vertía en calderos (pozales) que utilizaban fuel-oil como combustible, a lo que se añadía, para enriquecer la mezcla hasta un 13%, betún obtenido en las propias instalaciones o adquirido en el exterior, procedente del petróleo. De esta forma, se obtenía un fluido viscoso, el asfalto fundido, que seguidamente se vertía en moldes, dejándose enfriar, con lo que quedaban formados los panes.
El asfalto fundido se ha utilizado profusamente para el asfaltado de calles y terrazas, calentándolo de nuevo en calderas en la propia obra, transportándolo en cubos de madera, para seguidamente verter y dejarlo fluir por la calzada.
En los años posteriores a la Guerra Civil llegó a obtenerse betún partiendo de las propias piedras calizas, calentándolas en una caldera al “baño María”, con lo que el betún que impregnaba las piedras se separaba flotando sobre la superficie del agua, tras lo que era retirado con cazoletas manejadas manualmente.
Actual estado de las explotaciones, convertido en basurero municipal. Con tanta mierda, quien sabe ¿quizas dentro de 100 millones de años toda esa mierda puede que sea asfalto?. Afortunadamente todos los accesos han sido cerrados con zanjas para evitar el acceso a personas sin escrupulos.
(click para iniciar secuencia) 3 imágenes
Instalaciones de la mina de Atauri.
(click para iniciar secuencia) 15 imágenes
Vista general (enero 1.971) de la explotación de asfalto de la
Compañía de Asfaltos de Maeztu de Atauri (Paisajes Españoles )
(click en la imágen para ampliarla)
Estación de Atauri (imágen del deprimente estado actual) del tren "Vasco-Navarro" .
(click para ampliarla)
Estación de Atauri, cuando estaba operativa.
(click para ampliarla)
Texto extraido de:
http://www.oficiostradicionales.net/
Imágenes: Roberto Galcerán
Breve reseña histórica de la villa de Atauri.
Atauri es una villa milenaria. Se han encontrado restos de la Edad del Hierro y Bronce en el Monte del Fraile. En el siglo XI, aparece en la Reja de San Millán con el nombre de Atauri de Suso y Atauri de Yuso.
Debido a su situación estratégica, fue asentamiento de los Reinos Navarros y Castellanos, y se cree que su castillo estuvo construido en lo alto del monte del Fraile. Aparece en documentos del siglo XII y es nombrada en los Fueros dados por Sancho el Fuerte de Navarra a Larraun en 1192 y a Larraga en 1193.
En el año 1199, Castilla la conquistó para su rey Alfonso VIII. En el año 1204 el rey castellano, en su testamento, promete a su muerte devolverlo a los monarcas navarros, al considerarlos sus legítimos dueños, junto con los castillos de Santa Cruz, Marañón, la villa fuerte de Antoñana y la puerta de Corres.
Fue señorío de los Gaona y Samaniegos.
En una de las casas del barrio de arriba, murió el general carlista D. Francisco Sáenz de Ugarte en 1894.
Hasta 1730 existió un puente de madera sobre el río Barrón. Destruido en varias ocasiones por las riadas, en 1767 se construyó el puente de piedra actual, que une a los dos barrios.
Al Norte, aprovechando las aguas del barranco de Tobera, se construyó en 1766 el molino harinero. Aunque hoy está en ruinas, conserva algunos componentes y la estructura del sistema hidráulico, así como la piedra de moler.
En lo alto del pueblo se encuentra la Cueva de los Moros, con pinturas de figuras humanas y signos abstractos.
Al sur de la villa se halla el edificio en ruinas de la antigua estación del ferrocarril vasco-navarro, el puente con varios arcos y el túnel que atraviesa el barrio de Arriba.
Villa de Atauri.
(click para ampliar)
la ermita de la Soledad. Es una pequeña construcción románica construida en piedra de sillería, con un bonito ábside semicircular y dos ventanales del siglo XIII.
(click para ampliarla)
Atauri se despliega a lo largo del desfiladero formado por los montes de Izquiz y los montes de Arboro y está dividida en dos barrios por el río Barrón y la carretera nacional Vitoria-Estella.
El barrio de arriba lo componen la iglesia parroquial consagrada a la Asunción de Nuestra Señora y varias casas. Una de ellas tiene un escudete clerical en la fachada.
El barrio de abajo está situado junto a la carretera y el río. Entre las casas, destaca una de piedra con un hermoso escudo en su fachada que procede de Vírgala Mayor. Igualmente en el barrio de abajo se encuentran el Humilladero del Cristo de los Arrieros y el frontón.
Ambos barrios cuentan con fuentes-abrevaderos. A la salida de la villa, junto al río Barrón, está el lavadero.
En el camino hacia Maeztu, río arriba y rodeada de tierras de labranza, se erige la hermosa ermita románica de la Soledad.
Al Sur se encuentra la fábrica de “Asfaltos de Maestu”, así como el edificio en ruinas de la antigua estación del ferrocarril vasco-navarro, el puente con varios arcos y el túnel que atraviesa la villa bajo el barrio de arriba.
Texto extraido de:
http://www.arraia-maeztu.org/
Imágenes: Roberto Galcerán
Hacia 1.910 la Compañía Asfaltos de Maeztu tenía quince concesiones de minas con una superficie de 2,6 millones de metros cuadrados, de las que en el período 1.892/1.908 extrajo casi 42.500 toneladas de roca asfáltica. Este último año, empleando a 30 trabajadores, obtuvieron 7.633 toneladas, elaborándose 1.905 toneladas de panes y 3.000 de polvo, llegando a exportar a Brasil.
Antigua explotación a cielo abierto en la localidad de Atauri
(click para ampliar)
El asfalto natural se ha extraído en minas de galerías y canteras a cielo abierto. Una vez arrancado y molido finamente, se han fabricado losetas para suelos, comprimiendo el polvo obtenido dentro de un molde, así como panes o bloques de asfalto fundido obtenidos con el citado polvo, al que se ha añadido betún procedente del petróleo. Las losetas, por sus cualidades antideslizantes, elásticas y resistentes al desgaste, se utilizan para el recubrimiento de suelos calzadas, aceras, terrazas y áreas deportivas.
La puesta en explotación, a partir del 23 de septiembre de 1.927, de la línea Vitoria-Estella del Ferrocarril Vasco-Navarro, que pasaba junto a las instalaciones de las minas y donde se edificó la estación de Atauri con su apartadero a las explotaciones, facilitó de forma importante la salida de los productos elaborados, lo que en la época se evaluó en una disminución de costes de siete pesetas por tonelada.
Calizas impregnadas de betún o asfalto
(click para iniciar secuencia) 3 imágenes
La materia prima, caliza impregnada de betún, se extraía a través de galerías que se introducían en el yacimiento siguiendo el material más rico. Los mineros arrancaban el mineral efectuando orificios o barrenos con largas barras de acero manejados a mano por los barreneros y que golpeaban sus ayudantes con porras provistas de una especie de bola que se sujetaba entre las manos evitando los escurrimientos. Seguidamente, se introducían cartuchos de dinamita que se hacían explotar encendiéndolos con mecha.
Tras la explosión, los picadores, con herramientas manuales terminaban de arrancar el material, recogían las piedras desmenuzadas en cestos y las transportaban a vagonetas que circulaban sobre raíles hasta el exterior, arrastradas por tracción animal (burros). Los viejos mineros cuentan que estos animales acababan aprendiendo su horario, fuera del cual era “imposible” hacerlos trabajar
Seguidamente y con el material extendido en la explanada situada frente a la mina, se procedía a desmenuzarlo, golpeándolo con porras manejadas manualmente, hasta tamaños no mayores de 25 cms., lo que se llamaba la molienda primaria. Efectuada esta operación, el material (caliza asfáltica) se terminaba de triturar en un molino hasta conseguir un polvo fino, “el impalpable”, cuyo porcentaje de betún variaba dependiendo de la zona de la mina de la que había sido extraída la roca.
Cuando el contenido era superior al 9%, se destinaba a la fabricación de losetas, para lo cual los trabajadores lo transportaban en carretillas y con palas lo vertían sobre una amplia plancha de hierro, soportada sobre ladrillos, la artesa, bajo la cual se encendía un fuego alimentado con madera de encina, muy abundante en la zona.
Vista de las instalaciones modernas (molino, cintas transportadoras de mineral, etc.),
en las cuales no se observa excesivo laboreo.
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Entrada a la mina, hoy en día se encuentra abandonada.
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Cuando el polvo alcanzaba una temperatura del orden de los 70-80º C, se vertía con palas a moldes rectangulares y se comprimía en una prensa, obteniéndose de esta forma losetas para suelos, llamadas de asfalto natural, y que una vez enfriadas, se apilaban a mano, quedando listas para su expedición.
Asimismo se obtenían panes o bloques de asfalto fundido, para lo cual se utilizaba el polvo con contenido de betún inferior al 9%, que se vertía en calderos (pozales) que utilizaban fuel-oil como combustible, a lo que se añadía, para enriquecer la mezcla hasta un 13%, betún obtenido en las propias instalaciones o adquirido en el exterior, procedente del petróleo. De esta forma, se obtenía un fluido viscoso, el asfalto fundido, que seguidamente se vertía en moldes, dejándose enfriar, con lo que quedaban formados los panes.
El asfalto fundido se ha utilizado profusamente para el asfaltado de calles y terrazas, calentándolo de nuevo en calderas en la propia obra, transportándolo en cubos de madera, para seguidamente verter y dejarlo fluir por la calzada.
En los años posteriores a la Guerra Civil llegó a obtenerse betún partiendo de las propias piedras calizas, calentándolas en una caldera al “baño María”, con lo que el betún que impregnaba las piedras se separaba flotando sobre la superficie del agua, tras lo que era retirado con cazoletas manejadas manualmente.
Actual estado de las explotaciones, convertido en basurero municipal. Con tanta mierda, quien sabe ¿quizas dentro de 100 millones de años toda esa mierda puede que sea asfalto?. Afortunadamente todos los accesos han sido cerrados con zanjas para evitar el acceso a personas sin escrupulos.
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Instalaciones de la mina de Atauri.
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Vista general (enero 1.971) de la explotación de asfalto de la
Compañía de Asfaltos de Maeztu de Atauri (Paisajes Españoles )
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Estación de Atauri (imágen del deprimente estado actual) del tren "Vasco-Navarro" .
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Estación de Atauri, cuando estaba operativa.
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YACIMIENTO GEORREFERENCIADO
(Necesario Google Earth)
Texto extraido de:
http://www.oficiostradicionales.net/
Imágenes: Roberto Galcerán
Breve reseña histórica de la villa de Atauri.
Atauri es una villa milenaria. Se han encontrado restos de la Edad del Hierro y Bronce en el Monte del Fraile. En el siglo XI, aparece en la Reja de San Millán con el nombre de Atauri de Suso y Atauri de Yuso.
Debido a su situación estratégica, fue asentamiento de los Reinos Navarros y Castellanos, y se cree que su castillo estuvo construido en lo alto del monte del Fraile. Aparece en documentos del siglo XII y es nombrada en los Fueros dados por Sancho el Fuerte de Navarra a Larraun en 1192 y a Larraga en 1193.
En el año 1199, Castilla la conquistó para su rey Alfonso VIII. En el año 1204 el rey castellano, en su testamento, promete a su muerte devolverlo a los monarcas navarros, al considerarlos sus legítimos dueños, junto con los castillos de Santa Cruz, Marañón, la villa fuerte de Antoñana y la puerta de Corres.
Fue señorío de los Gaona y Samaniegos.
En una de las casas del barrio de arriba, murió el general carlista D. Francisco Sáenz de Ugarte en 1894.
Hasta 1730 existió un puente de madera sobre el río Barrón. Destruido en varias ocasiones por las riadas, en 1767 se construyó el puente de piedra actual, que une a los dos barrios.
Al Norte, aprovechando las aguas del barranco de Tobera, se construyó en 1766 el molino harinero. Aunque hoy está en ruinas, conserva algunos componentes y la estructura del sistema hidráulico, así como la piedra de moler.
En lo alto del pueblo se encuentra la Cueva de los Moros, con pinturas de figuras humanas y signos abstractos.
Al sur de la villa se halla el edificio en ruinas de la antigua estación del ferrocarril vasco-navarro, el puente con varios arcos y el túnel que atraviesa el barrio de Arriba.
Villa de Atauri.
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la ermita de la Soledad. Es una pequeña construcción románica construida en piedra de sillería, con un bonito ábside semicircular y dos ventanales del siglo XIII.
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Atauri se despliega a lo largo del desfiladero formado por los montes de Izquiz y los montes de Arboro y está dividida en dos barrios por el río Barrón y la carretera nacional Vitoria-Estella.
El barrio de arriba lo componen la iglesia parroquial consagrada a la Asunción de Nuestra Señora y varias casas. Una de ellas tiene un escudete clerical en la fachada.
El barrio de abajo está situado junto a la carretera y el río. Entre las casas, destaca una de piedra con un hermoso escudo en su fachada que procede de Vírgala Mayor. Igualmente en el barrio de abajo se encuentran el Humilladero del Cristo de los Arrieros y el frontón.
Ambos barrios cuentan con fuentes-abrevaderos. A la salida de la villa, junto al río Barrón, está el lavadero.
En el camino hacia Maeztu, río arriba y rodeada de tierras de labranza, se erige la hermosa ermita románica de la Soledad.
Al Sur se encuentra la fábrica de “Asfaltos de Maestu”, así como el edificio en ruinas de la antigua estación del ferrocarril vasco-navarro, el puente con varios arcos y el túnel que atraviesa la villa bajo el barrio de arriba.
Texto extraido de:
http://www.arraia-maeztu.org/
Imágenes: Roberto Galcerán
martes, 16 de marzo de 2010
Amurrio regalará un mineral a cada persona que visite la feria de fósiles
QUINCE EXPOSITORES ACUDIRÁN EL DIA 28 A UNA MUESTRA QUE REÚNE A EXPERTOS Y COLECCIONISTAS.
Araceli Oiarzabal - Lunes, 15 de Marzo de 2010
AMURRIO. El frontón municipal de la localidad ayalesa de Amurrio acogerá el próximo día 28 la tradicional Feria de Minerales y Fósiles de Domingo de Ramos que, este año, cumplirá su XXI edición. Se trata de una exposición que estará abierta en horario de 11.00 a 14.30 horas y de 17.00 a 20.00 horas.
La finalidad de esta feria es congregar a coleccionistas de fósiles y minerales, de cara a acercar y fomentar esta afición entre la población de Amurrio, que no sólo podrá admirar los tesoros que guarda la madre naturaleza, sino también adquirir algún que otro ejemplar para iniciar su colección particular o aumentarla. De hecho, esta feria hace un hueco cada año a aficionados locales y representantes de los centros escolares de toda la zona, ya que el objetivo es que se convierta en una muestra didáctica.
Para ello, este año todas las personas que asistan al recinto ferial obtendrán como obsequio una pequeña pieza de mineral, al tiempo que se sortearán doce colecciones de minerales, según adelantó el alcalde, Pablo Isasi.....Fuente: http://www.noticiasdealava.com/
Araceli Oiarzabal - Lunes, 15 de Marzo de 2010
AMURRIO. El frontón municipal de la localidad ayalesa de Amurrio acogerá el próximo día 28 la tradicional Feria de Minerales y Fósiles de Domingo de Ramos que, este año, cumplirá su XXI edición. Se trata de una exposición que estará abierta en horario de 11.00 a 14.30 horas y de 17.00 a 20.00 horas.
La finalidad de esta feria es congregar a coleccionistas de fósiles y minerales, de cara a acercar y fomentar esta afición entre la población de Amurrio, que no sólo podrá admirar los tesoros que guarda la madre naturaleza, sino también adquirir algún que otro ejemplar para iniciar su colección particular o aumentarla. De hecho, esta feria hace un hueco cada año a aficionados locales y representantes de los centros escolares de toda la zona, ya que el objetivo es que se convierta en una muestra didáctica.
Para ello, este año todas las personas que asistan al recinto ferial obtendrán como obsequio una pequeña pieza de mineral, al tiempo que se sortearán doce colecciones de minerales, según adelantó el alcalde, Pablo Isasi.....
jueves, 25 de febrero de 2010
XXI Feria de Minerales y Fósiles de Amurrio, Álava
AMURRIO 2010
XXI Feria de Minerales y Fósiles de Amurrio.
Mineralen eta Fosilen XXI feria.
El proximo domingo 28 de Marzo tendrá lugar la XXI Feria de Minerales y Fósiles de Amurrio.
La feria está patrocinada por el ayuntamiento de la villa y, se celebrará en el Frontón Minicipal de dicha localidad.
XXI Feria de Minerales y Fósiles de Amurrio.
Mineralen eta Fosilen XXI feria.
El proximo domingo 28 de Marzo tendrá lugar la XXI Feria de Minerales y Fósiles de Amurrio.
La feria está patrocinada por el ayuntamiento de la villa y, se celebrará en el Frontón Minicipal de dicha localidad.
Lugar:
Frontón de Amurrio ( Calle Frontón s/n )
Horario:
28 de Marzo de 2010
Mañana de 11:00 a 14:30
Tarde de 17:00 a 20:00
martes, 2 de febrero de 2010
Nueva imágen para la Mina Dolores en Pastrana, Murcia
Barahonita-(Fe) y Conicalcita de la Mina Dolores en Pastrana
Click en la imágen para acceder
lunes, 18 de mayo de 2009
Curioso y gracioso “contrabando” de "Piedras preciosas"
Curioso y gracioso “contrabando” de "piedras preciosas" (amatistas recalentadas, agatas teñidas, etc) en el paso fronterizo entre Uruguay y Brasil.
Contrabando de piedras en Artigas
Paso la piedra, él la recibe
12/05/2009
Funcionarios aduaneros de Artigas capturaron un contrabando de piedras semipreciosas. Amatistas, ágatas, citrinos y cuarzos eran trasladadas en un taxi, donde las esperaba un segundo contrabandista en la terminal de ómnibus de la capital departamental.
"Piedras preciosas" Amatistas recalentadas, agatas teñidas...
(foto: www.montevideo.com.uy)
Visto en: http://www.montevideo.com.uy/
Contrabando de piedras en Artigas
Paso la piedra, él la recibe
12/05/2009
Funcionarios aduaneros de Artigas capturaron un contrabando de piedras semipreciosas. Amatistas, ágatas, citrinos y cuarzos eran trasladadas en un taxi, donde las esperaba un segundo contrabandista en la terminal de ómnibus de la capital departamental.
"Piedras preciosas" Amatistas recalentadas, agatas teñidas...
(foto: www.montevideo.com.uy)
Las inspecciones a vehículos que se realizan en el Puente Internacional de la Concordia, limítrofe entre las ciudades de Artigas y Quaraí, permitieron evitar el ingreso irregular al territorio nacional de 150 kilos de piedras preciosas.
Un ciudadano brasileño intentó ingresar en territorio uruguayo -en un taxímetro- bolsos con piezas de diferentes dimensiones de amatistas, ágatas, citrinos, cuarzos y geodas.
Algunas de las piedras fueron sometidas a procesos de tallado, en tanto que a otras les fueron colocadas bases de madera para su exhibición.
El responsable del cargamento señaló que las piedras procedían de la ciudad de Iraí, en el Estado de Santa Catarina y que serían entregadas en la Terminal de Ómnibus de la ciudad de Artigas, para su posterior traslado hacia Montevideo donde se cumpliría la comercialización.
La incautación efectuada por los funcionarios de la Administración de Aduanas de Artigas complementa investigaciones anteriores, con resultados similares, por las que generalmente se puede comprobar que por sus características geológicas, se trata de piedras que son extraídas en minas uruguayas y posteriormente son trasladadas, eludiendo el pago de los correspondientes cánones, hacia territorio brasileño.
Tras el proceso a que son sometidas (fraccionado, tallado, engarzado, etc.) se intenta su ingreso nuevamente a Uruguay mediante maniobras de contrabando como el desarticulado ahora.
Visto en: http://www.montevideo.com.uy/
domingo, 17 de mayo de 2009
Puerto de los Castaños en Cañaveral, Cáceres
Anatasa de el Puerto de los Castaños en Cañaveral, Cáceres
Anatasa y Cuarzo. Puerto de los Castaños, Cáceres (Cristal mayor 3mm.)
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domingo, 3 de mayo de 2009
Cantera Brunita en La Unión, Murcia
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Vivianita y Siderita. Cantera Brunita, La Unión. Murcia
Ludlamita y Siderita. Cantera Brunita, La Unión. Murcia
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sábado, 2 de mayo de 2009
Túnel del Arteal en El Arteal, Cuevas de Almanzora. Almería
Jarosita del túnel del arteal en El Arteal, cuevas de Almanzora, Almería
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Jarosita. Túnel del Arteal, El Arteal, Cuevas de Almanzora. Almería. (aumentado 40x)
Jarosita. Túnel del Arteal, El Arteal, Cuevas de Almanzora. Almería. (cristal de 3mm.)
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lunes, 27 de abril de 2009
Mina La Paloma en Zarza La Mayor, Cáceres
Cacoxeno de la mina La Paloma en Zarza La Mayor
Cacoxeno. Mina La Paloma, Zarza La Mayor, Cáceres. Tamaño 20x.
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sábado, 18 de abril de 2009
Mina Eureka, Castell-estaó, La Torre de Cabdella. Lleida
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Andersonita. Mina Eureka,Castell-estaó, La Torre de Cabdella. Lleida. Tamaño (20x)
Čejkaita. Mina Eureka,Castell-estaó, La Torre de Cabdella. Lleida. Tamaño (20x)
Billietita. Mina Eureka,Castell-estaó, La Torre de Cabdella. Lleida. Tamaño (20x)
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viernes, 17 de abril de 2009
Minas de El Horcajo, Ciudad Real
Cacoxenita de las minas de El Horcajo, Ciudad Real
Cacoxenita. El Horcajo, Ciudad Real
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sábado, 28 de febrero de 2009
Mina San Luis en el Barrio de La Peña, Bilbao, Vizcaya
Fluorita con Calcita y Dolomita de Mina San Luis en el Barrio de La Peña, Bilbao, Vizcaya
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Fluorita con Dolomita y Calcita. Mina San Luis, Barrio de La Peña, Bilbao
click en la foto para acceder
lunes, 23 de febrero de 2009
El Diamante pierde el trono
Dos nuevos materiales desbancan al Diamante de la cima de la escala de Mohs
El primero, es el Wurtzite nitruro de boro tiene una estructura similar al diamante, pero se compone de diferentes átomos.
El segundo, es el mineral Lonsdaleite, o Diamante hexagonal, está hecho de átomos de carbono como el diamante, pero que están dispuestos en una forma diferente.
Sólo pequeñas cantidades de Wurtzite de nitruro de boro y Lonsdaleite existen de forma natural o se han realizado en el laboratorio, hasta ahora nadie había probado su resistencia. La simulación mostró que el Wurtzite de nitruro de boro puede soportar un 18% más de tensión que los Diamantes, y la Lonsdaleite un 58% más.
Si los resultados se confirman con experimentos físicos, ambos materiales serían de lejos las sustancias más duras jamás medidas.
Sin embargo, hacer estas pruebas no será fácil. Porque ambos son raros en la naturaleza, de forma que se necesitará hacer una cantidad suficiente de alguno de ellos para poner a prueba la predicción.
Raras veces se encuentra Lonsdaleite en forma natural, dado que se forman cuando los meteoritos que contienen Grafito chocan contra la Tierra, mientras que el Wurtzite de nitruro de boro se forma durante erupciones volcánicas que producen temperaturas y presiones altísimas.
Visto en:
Escala de Mohs
1--- Talco ------Se puede rayar fácilmente con la uña -------------Mg3Si4O10(OH)2
2 ---Yeso -------Se puede rayar con la uña con más dificultad --CaSO4·2H2O
3 ---Calcita -----Se puede rayar con una moneda de cobre ------CaCO3
4 ---Fluorita ----Se puede rayar con un cuchillo --------------------CaF2
5 ---Apatito ----Se puede rayar difícilmente con un cuchillo ----Ca5(PO4)3(OH-,Cl-,F-)
6 ---Ortoclasa-- Se puede rayar con una lija de acero -------------KAlSi3O8
7 ---Cuarzo ------Raya el vidrio ------------------------------------------SiO2
8 ---Topacio ----Raya a todos los anteriores ------------------------Al2SiO4(OH-,F-)2
9 ---Corindón ---Raya a todos excepto al Dimante ----------------Al2O3
10 --Diamante ---Es el mineral natural más duro -------------------C
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